“舒適的座椅，全新客艙內(nèi)飾及旅客用品，搭配精美可口的飲品餐食和移動(dòng)客艙'深航云途'等服務(wù)，深航客艙的乘機(jī)環(huán)境確實(shí)得到了很大提升”，從深圳乘機(jī)前往北京的李先生如是說。近年隨著國(guó)民收入的不斷提高，乘坐飛機(jī)出行的旅客消費(fèi)觀念從單純的“空間位移”向“方便快捷”、“身份象征”、“高尚享受”轉(zhuǎn)變，客艙舒適成為提升航空市場(chǎng)號(hào)召力的重要法寶。深航經(jīng)過對(duì)上千名常旅客調(diào)研后，提出打造行業(yè)領(lǐng)先的、特色的兩艙服務(wù)，通過對(duì)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)客艙改造，旅客出行舒適度得到了巨大提升。
經(jīng)濟(jì)艙天空內(nèi)飾配上藍(lán)色燈光給人予恬靜的感覺
提升旅客乘機(jī)舒適度 座椅間距增30%
2013年，深航客艙改造正式啟動(dòng)，深航聘請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)公司對(duì)客艙內(nèi)部的環(huán)境進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，針對(duì)座椅套、地毯、門簾等色彩的運(yùn)用，做了全新的規(guī)劃。如今歷經(jīng)2年時(shí)間，深航客艙改造升級(jí)計(jì)劃逐一落地，目前包括22架空客A320飛機(jī)和14架波音737-800飛機(jī)的36架客機(jī)完成客艙內(nèi)飾改造并投入使用。
為了提升旅客乘機(jī)舒適度，深航不惜放棄重大收益，拆除經(jīng)濟(jì)艙一整排的6個(gè)座椅，并保持頭等艙兩排座椅數(shù)量8個(gè)，沿以2-2布局。波音機(jī)型總座椅數(shù)由168個(gè)減至162個(gè)，空客機(jī)型由158個(gè)減至152個(gè)。升級(jí)后的頭等艙座椅間距大約是普通座椅的2倍，間距增幅25%-30%，旅客可享受到充足的個(gè)人空間，被譽(yù)為業(yè)內(nèi)最寬敞的豪華頭等艙。在色澤方面，改造后的頭等艙配色延續(xù)深航的品牌紅色，經(jīng)濟(jì)艙則延用了藍(lán)色，并對(duì)原有相對(duì)刺激的顏色在明純度上進(jìn)行了調(diào)整，使新的配色更為和諧。地毯、座椅和天景等作為一個(gè)整體進(jìn)行了配色設(shè)計(jì)，使旅客擁有更舒適的觸感。旅客使用物品全面設(shè)計(jì)包裝，形成統(tǒng)一的、與座椅套顏色呼應(yīng)的整體風(fēng)格。
頭等艙經(jīng)過改造煥然一新
深航紅成為頭等艙色澤的主打色
第1頁(yè) 2